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1.4509不锈钢 |
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汽车排气系统的岐管和前管所处环境温度可以达到 750~900局部可能达到950,对材料的高温性能如高温强度和高温疲劳性能要求较高。但随着排放等级提高,发动机性能的提高,排气温度上升,且由于对减轻零部件重量的需要,特别是针对三元催化装置,使用铁素体不锈钢岐管可以快速提高催化效率。
、汽车排气系统高温端(排气歧管) 用铁素体不锈钢钢种
目前用于高温端的铁素体不锈钢主要有429,441,444,其中日系车主要使用429及444,欧美系主要使用441。
那么不锈钢441是什么材质呢?441不锈钢是铁素体不锈钢的一种,也是汽车排气系统上常用的一个钢种。出厂时的表面状态为冷轧退火固溶,有2B与2D之分。对应国内牌号为022Cr18NbTi,欧盟牌号1.4509不锈钢,其密度是7.75g/cm3。产品厚度一般为:0.5-3.0mm,宽度一般为:1000-1260mm,也可根据客户需求订别的宽度。
441不锈钢概述
441不锈钢钢种,其主要特点是添加了少量的Ti和Nb,以提高材料的高温强度、耐蚀性、焊接性和加工性。该材料适用于汽车排气系统中的排气歧管、前管、转化器等零部件。
441不锈钢的力学性能如下:
YS Mpa 250~290
TS Mpa 430~630
EL % 25~32
HV 155~175
441不锈钢力学性能
1、随着退火温度从700°C升高到 900°C,硬度先降低再升高,在 850°C降到低,延伸率在 850°C达到大值;
2、随着保温时间从30min增加到180min,硬度逐渐降低,延率保持在28%左右,强度未发生明显变化;
3、441 不锈钢冷弯管的佳退火工艺为:保温温度 850C,保温3小时后水冷。
441不锈钢主要特点
4、有磁性:该材料是一种铁素体不锈钢,具有较强的磁性。
5、加工性:加工性能良好,易于切割、成型和冷加工等。
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