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按截面形状分为圆形、方形、矩形和异形钢管;按材质分为碳素结构钢钢管、低合金结构钢钢管、合金钢钢管和复合钢管;按用途分为输送管道用、工程结构用、热工设备用、石油化工工业用、机械制造用、地质钻探用、高压设备用钢管等;按生产工艺分为无缝钢管和焊接钢管，其中无缝钢管又分热轧和冷轧(拔)两种，焊接钢管又分直缝焊接钢管和螺旋缝焊接钢管。
钢管分为 无缝钢管和焊接钢管。无缝钢管生 产过程是将实心管坯或钢锭穿成空 心的毛管，然后再将其轧制成所要 求尺寸的钢管。采用的穿孔和轧管 方法不同，就构成了生产无缝钢管 的不同方法。焊接钢管生产过程是 将管坯(钢板或带钢)弯曲成管状， 再把缝隙焊接起来成为钢管。因采 用的成型和焊接方法不同，就构成了生产焊接钢管的不同方法。
无缝钢管主要用热轧法生产。 挤压法主要用于生产难穿孔的低塑 性高合金钢管或异型钢管和复合金 属管。冷轧和冷拔法可将热轧管继 续加工成小直径和薄壁的钢管。焊接钢管工艺过程简单、生产 、成本低、产品品种日益扩 大。
是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。
用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，如滚动轴承套圈、千斤顶套等，目前已广泛用钢管来制造。
隧道洞口过轨管是指在隧道洞口的铁路和公路交叉路口上方安装有一段管状设施。它的作用是实现交通方式的交错运输，同时避免行车时铁路轨道和公路衔接处发生冲击、撞击等危险情况，确保了交通运输的安全畅通，是现代交通建设中的一项重要设施。
隧道洞口过轨管的特点主要表现在以下两个方面：
1. 结构简单实用：隧道洞口过轨管的结构相对简单，使用方便，可以在较短的时间内完成安装。并且，该设施在使用过程中具有可靠性，基本不会出现故障情况。
2. 有效防止交通事故：隧道洞口过轨管能够有效地保障行车时铁路轨道和公路衔接处的安全，防止因交通事故造成的人员伤亡和财产损失。在现代交通建设中，隧道洞口过轨管已成为不可或缺的设施。
隧道洞口过轨管不仅适用于铁路和公路交叉口，也适用于高速公路和城市道路等各类交通交叉路口。目前，隧道洞口过轨管已广泛应用于各类交通建设领域，在城市道路、公路、铁路、地铁等交通领域中都有其特定的应用价值。
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