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热焊接是加热粘合缝，并使织物上层的涂层熔融，然后施加压力并使粘合缝冷却。能够经过向膜材吹热空气，或许让膜材触摸加热物件，或许经过高频电磁波，使得膜材取得相应的热量。热和粘合运用于PVC涂覆聚酯长丝织物和PTFE涂覆玻璃纤维织物。而关于PTFE涂覆玻璃纤维织物来说，因为PTFE不能自己热熔，就需要在内层选用一种不一样的资料。
尽管缝纫和热合已经大量使用于膜材加工车间，可是机械粘合有时也会使用，通常有三种形式：
1、在两个膜片的边际埋绳，并在两个膜片的重叠方位夹上夹板。这种夹板请求不接连，而且能够移动。
2、在两个膜片的边际埋绳，并将两条埋绳嵌入有两个开口的(象横放着的哑铃)铝夹板中。铝夹板也是不接连的，这种粘合办法的防水性能比头一种要差。
3、较为简略的一种办法是将许多膜片排成一排并加以固定，这是较简略且较为迅速地安装办法，但不能做到防水。
不同材质的膜材，其成本和使用寿命也是不相同的。
1、PVC膜结构材料成本较低，是采用聚酯纤维作为基材，其做出的膜结构车棚可以使用7-15年；
2、T102涂层的膜结构成本稍高，约为PVC膜结构的二倍，以聚酯纤维织物为基材，二氧化钛做为表面处理材料，其使用年限可到达15年以上；
3、PTFE膜材成本较高，约为PVC膜结构的4-5倍，其基材是采用玻璃纤维，表明涂层采用特氟龙，材料自洁性好，使用寿命长，一般可达20年以上。
膜结构车棚的防雨能力更强，使用了三四十年都没有问题，尤其是遇到了剧烈的暴风雨气候也不会损坏。在选购的时候还需求注意许多的问题，特别是一些大型的停车棚等都会考虑到它的日后方面的维护等问题，在选购之前也需求先请的公司拟定一个策略，然后再自行选购。在挑选膜结构车棚的时候，要先考虑到面积尺度的巨细，不要造出来的停车棚太大或者太小了。
膜结构车棚具有艺术性，且比较经用，具有遮风挡雨的作用，不仅如此还具有给人漂亮的享受。膜结构车棚自身柔美曲线的作用，且能够刚柔并济，造型丰富，使用的时候十分便利。而膜材的特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好，不受紫外线影响。透光性能好，在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。
在膜结构车棚，天气不好时应该采取一些安全措施，因为车棚潮湿时会滑下来，容易造成危险。为了确保安全，有必要防止安全网。如果在雨雪天之前在膜结构停车棚进行检查，应保持车棚的正常排水，并保护好膜结构车棚。
