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11月16日早上7点50分，一辆900路公交车由北向南行至电子商城时，驾驶员朱宝龙听见乘客突然喊了声“有人昏倒了”，便赶紧将车靠边，来到昏倒的乘客身边。此时，旁边有乘客还帮忙拨打了120。
“我问她什么，她都回不了话，处于半昏迷状态，看样子只有二十来岁。”驾驶员朱宝龙说。这期间，很多乘客都选择了转乘，但还有三四名乘客坚持留下来帮忙。在转乘完毕后，他们一直陪伴在昏倒的女孩身边。五分钟后，女孩情况好转，头脑开始清醒并且能够坐起来。半小时后救护车赶到，医生为她做了基础的检查，发现暂无大碍，同时女孩也表示自己不想去医院。救护车离开后，留下帮忙的热心乘客也相继离开
四川省自贡市荣县华康医院一名70多岁的患者急需转院，医院随即派出救护车将患者送往自贡市人民医院。不料，救护车准备驶出乐自高速贡井收费站时，救护车驾驶员和高速路收费员因为该不该交13元的高速路过路费起了分歧，导致载着病重患者的救护车停车长达7分钟，并造成高速路出站口拥堵。终，在救护车缴费后才驶离收费站
不是救护车，消防车等特种车辆享有道路通行权，这是国家法律赋予的“交通特权”。所以，面对执行任务的特种车，进行合理避让不仅仅是道德上的要求，同时更是法律上的责任。如果个人故意违法，就应该得到相应的惩处，对不避让的车辆进行惩罚该动真格了。
要使避让救护车成为国人良好的出行习惯，不仅需要加大对相关避让知识的普法力度，也要提升模式法规、拒不避让者的违法成本。当然，也不能仅仅停留在处罚的层面。“避让救护车”作为一个复杂的系统工程，固然需要通过提升违规成本、提高法律规范震慑力和约束力的方式来催生交通文明，也离不开强有力的实施操作系统，合理道路规划、缓解城市交通拥挤状况，优化配置急救资源等工作同样不容忽视。
为救护车让行，不仅是道德上的责任，更是法定的义务，切勿为了一时之气而酿成不可挽回的损失。当主动避让成为主流，就会有越来越多的人效仿，国民素质也会一点一滴提升。越野车阻拦救护车只是个例，我们希望看到更多“司机为救护车让出生命通道
加大对恶意阻挡救护车行为的法律惩戒力度，让人们在潜意识就有一种见了救护车就要避让的自觉。否则，如果只是扣分轻罚，原本处于生死危难之间的患者，无疑或将增加二次伤害。
四川泓济应急救援服务有限公司，成立于2017年，注册资本500万，公司总部位于四川成都。公司依托于的医疗队伍和现代化的救援设备，致力于为各种危重病人、骨折病人、老年人等出院转院工作，车上设备，配有担架床、监护仪、吸痰器、氧气、除颤仪，根据病情配有随车医护，全程为老弱病残保驾护航。公司致力于为各种大型户外活动、演唱会、大型会议、影视拍摄、赛事、会展提供医疗保障服务。
