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客车有单层的，也有双层的；有铰接的，也有牵引挂车型的。有两门、单门式，或备有行李舱。多数客车采用柴油机驱动，目前也有纯电动车，全金属车身。按照乘车人数计算所耗用的能源和所占的道路面积，公共交通车辆要比个人车辆经济，这是许多国家发展公共交通客车的主要原因之一。从世界范围而言，轿车制造和普及比较广泛，因此作为公共交通主体的客车制造业，无论是从设计理念还是设计技术，都表现出相当成熟，欧洲的客车技术水平和科研能力居世界。中国客车业的设计能力和制造水平，在国际上占有重要的位置。
按照车辆长度分级：微型客车——长度3.5m以下；轻型客车——长度3.5～7m；中型客车——长度7～10m；大型客车——长度10～12m；特大型客车——包括铰接式客车（车辆长度大于12m）和双层客车（长度10～12m）两种，如上海客车厂生产的SK6141A3铰接客车和南京金陵双层客车厂生产的JL6121S双层客车。
配驾包车是国家公共交通的有效补充：随着社会的发展进步和人口流动性的进一步增强，社会公众出行的方式更加多元化，火车、飞机、公交等国家公共交通工具没办法完全满足公民的出行要求，尤其是定制化的出行，公共交通根本没办法满足；配驾包车作为国家公共交通的有效补充，可以程度地增加公民出行的选择多样性，满足公民的定制化出行需求。
包车公司尤其是全国连锁旅车汇的大型车队都会有很多种车型，用户在咨询旅游包车的时候，车队一般都会给出相应行程的报价和对应的车型，用户可以根据自身的需求，多询问几款车型的报价，如果觉得车子新旧程度不满意的话，可以考虑更换其他自己满意的车型。
现在很多企业为了方便员工上下班，也承包了大巴车辆作为公司员工上下班的通勤班车；如果是自购车辆的话，，由于大巴车价值不菲，增加了企业固定成本，其次，汽车是损耗品，维修保养等，折旧率非常高，总体非常不划算；而选择定制化厂班接送就相对比较划算；，减少了公司的固定成本。其次，提升了公司优待员工形象的同时也彰显了企业的实力！
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