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将油水分离的一种机器,通常是船舶用来处理污水用的,因为环保的要求,所以排到江河湖海里船舶机器处所所产生的污水是经过处理的,油水分离器系统工作原理和工作流程:1水由AOD泵(气隔膜)进入--> 2流量控制阀进入-->3级蜂窝室,水冲洗,由于在其内部有很多紧密的蜂窝状的隔层,在水过程中水中的微小的颗粒沉降在蜂窝室,废水进入--> 4网状布水孔(5/32")进入--> 5吸附室和萃取室,水流进入由JT57液体过滤介质组成的油吸附室,在这个过程中油和油脂被大量的吸附以及萃取大量的复杂的重金属、有机物、TSS、BTEX、PCB和许多水中污染物。然后水流在吸附室转向上行进入-->6第二级蜂窝室,水流通过第二级紧密的蜂窝状的隔层,三次换向上下流动,而残留的微量的油将上浮收集在其上部,水流进入 -->7清水室,终水由清水室底部排出。对于在第二级蜂窝室和清水室上布的残留的微量的油由设置在其顶部的撇油器撇到外部的油存储的容器中而除去。
不要以为安上了就高枕无忧了,油水分离器下面都有一个透明的塑料材质的积水杯,在使用油水分离器的时候一定要注意及时放水,积水太多油水分离器也就起不到油水分离的作用了。
油水分离器是用普通的钢材做的,如果不喷涂,就很快就会被腐蚀,因为原油里面有硫,有水等,而且温度比较高,又有流动,冲击加上腐蚀,一般涂料不行,如果用不锈钢做,成本太高。采用美国美嘉华系列耐高温高分子复合材料的应用技术则十分特别,一般情况下1个小时喷涂完毕,形成顶0.4mm,其他中上到底部1.4mm(55密尔),一气呵成。 涂料的厚度,可以使其更耐磨,其他涂料喷到这个厚度,要2-3层,甚至更多,要喷涂5天以上。这不仅仅是个施工效率问题,也是质量问题,也是寿命问题。
维护保养:
1.滤芯和存水杯要定期进行清洗。
2.调压失灵不准,应检查调压装置的弹簧、阀芯、平衡弹簧是否损坏。
3.溢流孔有大量气体溢出时,应检查膜片和阀杆上的橡胶是否损坏。
4.定期清洗,可用肥皂水和清水,忌用丙酮、甲苯等有机溶剂清洗存水杯、视油窗等塑料零件。
5.装配时,滑动零件及O型圈处涂适量黄油或润滑油。
当外界给一个干扰信号时,则被调参数发生变化,传给测量元件,测量元件发出一个信号与给定值进行比较,得到偏差信号,并被送给传动装臵,传动装臵根据偏差信号发出位移信号送至调节机构,使阀门动作起来,并向调节对象输出一个调节作用信号克服干扰作用的影响。 从上图中可以看出,自调系统中的任何一个信号沿着箭头方向前进,后又回到原来的起点,从信号的角度来说,这是一个闭环系统。系统的输出参数——被调参数经过测量元件又返回到系统的输入端,这种将输出信号又引回到输入端的做法叫反馈。而且这个反馈信号总是作为负值和给定值比较,因此又被称为负反馈。所以,压力的自调系统总是带有反馈的闭环系统。
过滤调压阀装配好以后,目测产品零配件是否遗忘,外表色泽是否均匀,有无无起泡剥落现象,紧固件不能松动。另外PC水杯无纹影气泡现象。
过滤调压阀的密封性能,通入公称压力,阀体及各处图示各密封处无泄漏。
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