关键词 |
15.2镀锌钢绞线 |
面向地区 |
用于铁路公路桥梁及水利等基础设施建设中钢绞线-锚具;夹具、连接器的静载锚固效率系数、限拉力总应变、锚板强度和周期载荷性能试验。
执行标准:
GB/T14370-2015《预应力用锚具、夹具和连接器》
GB/T 2611-2007《试验机通用技术要求》
TB/T3432-2016《高速铁路预制后张法预应力混凝土简支梁》
TB/T3193-2016《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器》
JT329-2010《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法和检验规则》
功能:
1用于钢绞线公称直径/平均外径:9.50/9.53mm;11.10/11.11mm;12.70mm;15.20/15.24mm;17.78/17.80mm;19.30mm;20.30mm;21.80mm;28.60mm锚具夹具组装件静载锚固性能试验。
2公路桥梁后张预应力混凝土结构和构件用预应力钢绞线-锚具或夹具组装件的锚具效率系数和夹具效率系数、预应力筋受力长度总应变、钢绞线内缩量、静载锚固试验*破断拉力测试及研究。
3钢绞线内缩量试验,钢绞线内缩量自动测量装置,自动采集处理,。
技术参数:
1.试验力: 6500kN
2.试验力测量范围:1%-(全量程不分档,自动换档)
3.试验力示值精度:≤±0.5%(精度等级:1级)
4.负荷测量分辨率:1/600000
5.等速率负荷控制范围:0.1~4%FS/S
6.活塞位移:200mm
7.位移测量范围:0-200mm
8.位移测量精度:≤±0.5%
9.位移测量范围:2~FS(连续全量程测量)
10.等速率控制精度:1%设定值
11.恒负荷、位移控制精度:0.5%设定值
12.位移测量精度:±0.5%FS
13.位移测量分辨率:0.001mm
14.拉伸间距:3400mm
15.试样规格:Φ11.10mm;Φ12.70;Φ15.20mm;Φ17.8mm;Φ21.80mm(可根据用户要求定制)
该钢绞线静载锚固试验机按照国际标准GB/T14370-2000《预应力筋用锚具、夹具和连接器》的要求,研制开发的一种新型试验机,用来完成对预应力筋用锚具、夹具和连接器的性能检测.该试验机采用液压手动控制方式,实现试验过程的加载、保持、卸载、加压、换向,按照GB/T14370-2000第6.1、6.2条中规定进行静载试验测试;安装在活塞端部的负荷传感器对液压缸输出的试验力进行测量;位移传感器近似测量试样变形;微机完成试验过程中试验参数的设定、数据采集、处理、分析及显示;配有Windows试验机软件,根据上述标准测量锚具的静载锚固性能(主要参数锚具的效率系数和限拉力总应变等),并对试验数据进行统计和处理,然后输出、打印所要求的试验报告;
钢绞线静载锚固试验机主机部分
1.试验力:5000kN;
2.试验力测量范围及精度:5 0-5000 kN ;精度为±1%全不分档
3.位移测量范围及精度:0-200mm;精度为±1%F.S.
4.试样规格:Φ9.50;Φ11.10;Φ12.70;Φ15.24mm(公称直径)
5.试验能力:19孔锚具试验
6.试样的长度:大于3000mm
7.心液压缸的行程:200mm
8.试验机主机形式:卧式
9.试验机的外形尺寸(长宽高):4500x1000x800mm
本款试验机优势:
1.用料上:一诺试验机用料上更考究,钢板加厚,立柱加粗,机身更稳固。
2.软件上:我们有自己的软件研发团队,可根据客户的要求编辑软件,操作更灵活。
3.外形上:外形更美观,大气,上档次。
4.售后服务:一诺shou推三年质保,解决了用户的后顾之忧。
5.价格上:更为关键的是价格上更美丽
该钢绞线静载锚固试验机按照国际标准GB/T14370-2000《预应力筋用锚具、夹具和连接器》的要求,研制开发的一种新型试验机,用来完成对预应力筋用锚具、夹具和连接器的性能检测.
钢绞线静载锚固试验机主机部分
1.试验力:5000kN;
2.试验力测量范围及精度:5 0-5000 kN ;精度为±1%全不分档
3.位移测量范围及精度:0-200mm;精度为±1%F.S.
4.试样规格:Φ9.50;Φ11.10;Φ12.70;Φ15.24mm(公称直径)
5.试验能力:19孔锚具试验
6.试样的长度:大于3000mm
7.心液压缸的行程:200mm
8.试验机主机形式:卧式
9.试验机的外形尺寸(长宽高):4500x1000x800mm
静载锚固试验操作方法;
一、先了解试样的抗拉强度,每束试验的根数,并要求试样长度为4000-4100mm。
二、用配套的垫圈、锚圈、夹片将试样组装好,并使每根试样保持平行,避免两头试样发生扭转,应使每根试样受力均匀,并敲紧夹片。
三、打开计算机,等计算机启动后再启动主机,否则软件会出错。启动软件,设置系统参数,试验类型选择“静载锚固”,长度选择“变形”,x轴选择“变形”。
四、用前卡式千斤顶对每根试样进行预张拉,预张拉力为试样抗拉强度的5%~10%。油泵的操作如下所述:将右路回油阀打开,左路回油阀关闭,向千斤顶供油进行张拉,同时调节左路节流阀,以控制油压的高低和张拉速度(要将张拉力保持在某个力值上,只要迅速的将左路节流阀关闭行);将左路回油阀打开,右路回油阀关闭,同时调节右路节流阀,油泵回程卸载。
五、量出预张拉后的L0(两锚圈内侧间的钢绞线长度)和每根钢绞线的a1(在锚圈外侧的长度)。
六、点击“开始”,试验开始进行,加载速度控制在14KN/min,达到抗拉强度的80%时,持荷1h(单根预应力筋-锚具试验时,持荷时间可以缩短,但不少于10min),同时量出各根钢绞线的a2,求出各根钢绞线的△a,并算出其平均值,并随后逐步加载至破坏。
七、在试验结果中输入L0,△a的平均值,试样根数及计算限拉力和, 然后点击“全部计算”,所有试验结果出来了,打印结果。
八、卸除试样,试验结束。
微机控制静载锚固试验机采用微机控制电液伺服加载和手动液压加载,主体与控制柜分置的设计,具有操作方便、工作、试验精度高、加力平稳的特点,钢绞线、静载锚固强度试验之用。测力采用负荷传感器,微机控制及显示,电液伺服控制精度较高。
试验机的结构形式:主机采用四立柱卧式结构、用空心千斤顶施加试验力、空心传感器测力,前卡式千斤顶进行单根钢绞线预紧,电动油泵加载,手动阀保载。传感器单拆下标定。拉线式光电编码器测量空心千斤顶行程。
本试验机依据GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和连接器》、GB/T2611-1992《试验机通用技术条件》等 标准设计与制造。
依据标准:
GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和连接器》
钢绞线静载锚固试验机主机部分
1.试验力:5000kN;
2.试验力测量范围及精度:5 0-5000 kN ;精度为±1%全不分档
3.位移测量范围及精度:0-200mm;精度为±1%F.S.
4.试样规格:Φ9.50;Φ11.10;Φ12.70;Φ15.24mm(公称直径)
5.试验能力:19孔锚具试验
6.试样的长度:大于3000mm
7.心液压缸的行程:200mm
8.试验机主机形式:卧式
9.试验机的外形尺寸(长宽高):4500x1000x800mm
云南钢绞线价格表/昆明预应力钢绞线批发
昆明铁人伟业商贸有限公司座落于美丽的春城,昆明市呈贡区昆钢泛亚钢材市场E7栋1号,是云南省目前大的钢材批发市场。昆明铁人伟业商贸有限公司成立于2004年,是一家集钢材批发,非标件订做加工,配送,物流,仓储为一体的综合贸易企业,H型钢、工字钢、槽钢、钢板,方管,螺旋管,镀锌管,无缝管,圆钢,C型钢,彩瓦,钢轨,角钢,螺纹钢,线材等系列产品的钢材。我司钢铁产品主要出口、老挝、越南及国内销售,国内送货到云南,贵州,广西,四川,成都,以及全国部分地区,欢迎来电了解详情。槽钢加工价格材料均可按照客户要求的规格进行加工配送。公司凭着“团结、务实、敬业、奉献“的企业精神,经过全体员工的努力拼搏和积极开拓,贵朗商贸有限公司已成为年销量达15万吨以上的钢材营销企业,日均常备库存2万吨以上。在云南市场享有较高信誉。 公司目前拥有一批年轻、、富有敬业创新精神的销售人员和管理人员,并建立了完整的销量,仓储以及信息管理体系。现已成为武钢集团昆明钢铁股份有限公司云南地区经销商,攀钢、重钢、莱钢、新钢、包钢、马钢、海城等各大钢厂建立的长期的战略合作伙伴关系。 云南贵朗商贸有限公司一贯重合同、守信用......的业界内享有较高的商业信誉,且有雄厚的经营实力,能稳健地向客户提品的营销服务,本着“诚信为本,信誉,质量至上,客户满意,追求”的经营理念和“品种全,规格齐,价格优,质量好,服务佳”的竞争优势,赢得了广大客户的信赖和支持,曾先后为西南地区的大型工程(桥梁、隧道、电站、钢结构厂房等)提供了大批量的钢材;现公司客户群体已覆盖昆明及省内各地、州、县,延伸至邻省(川、贵、桂)及邻国(越南、、老挝)等边贸业务.......公司在可持续发展战略思想指引下得到长期、稳定、高速发展。本着与客户共同成长、共享未来,合作双赢的原则,在销售产品过程中,我公司以“钢的质量,铁的信誉、价格合理、服务周到”为宗旨,销售的产品质量。与时俱进,以客户服务和社会做贡献为宗旨,不断完善、规范自身的销售服务模式和销售行为,与客户共同发展,美好的明天!
云南钢绞线价格表/云南钢绞线价格表
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服务宗旨: 雄厚的实力、的产品、低廉的价格、的服务。
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云南丽江钢绞线价格,昆明15.2预应力钢绞线批发销售
钢绞线和钢丝绳在我们生活中都是经常出现的一种产品,尤其在近几年的发展过程中人们对这两种用品使用的是越来越多,但是有很多人对钢绞线和钢丝绳区分不开,它们两个真的有共同点吗?那么它们的不同之处又是什么呢?这里钢绞线生产就向大家介绍一下钢绞线和钢丝绳的不同之处,让人们对这两种产品更加了解。
,钢丝绳和钢绞线大的区别就在于他们的执行规范不同,钢丝绳多用于吊装、装置或拖拽等场合,是一种施工用具,而钢绞线是做为一种建筑材料出现的。而且钢绞线比较粗,使用起来不容易出现事故,而钢丝绳是配合麻绳使用的,在使用过程中不如钢绞线稳定。
其次,在表达规格上也有所不同,钢丝绳的直径是非常小的,而钢绞线比较粗,都是以强度和外径来表达规格。虽然钢丝绳和钢绞线都是钢制品,术语也有所相同但完全是两码事,不能相互代替使用。在使用钢丝绳和钢绞线时一定要对其进行全面的了解才能使钢丝绳和钢绞线带给我们更大的帮助,而且,在使用两种物品时一定要做好充分的准备工作,不要在使用过程中出现任何危险动作,不然会使自己的工作很难完整的进行下去。使用钢绞线之前对钢绞线进行了解一方面可以使钢绞线带给我们更大的帮助而且还可以使我们更的使用钢绞线,因为使用钢绞线需要讲究一定的方法,使用方确了才能使钢绞线更能带给我们帮助。
钢绞线张拉值计算
钢绞线预应力张拉施工设计控制张拉力,是指预应力张拉完成后钢绞线在锚夹具前的拉力。因此,在钢绞线预应力张拉理论伸长量计算时,应以钢绞线两头锚固点之间的距离作为钢绞线的计算长度,但在预应力张拉时钢绞线的控制张拉力是在千斤顶工具锚处控制的,故为控制和计算方便,一般以钢绞线两头锚固点之间的距离,再加上钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度,作为钢绞线预应力张拉理论伸长量的计算长度。在钢绞线预应力张拉时,钢绞线的外露部分,大部分被锚具和千斤顶所包裹,钢绞线的张拉伸长量无法在钢绞线上直接测量,故只能用测量张拉千斤顶的活塞行程,计算钢绞线的张拉伸长值,但同时还应减掉钢绞线张拉全过程的锚塞回缩量。钢绞线的承载能力应为总牵引力的4-6倍。 (参阅《公路桥涵施工技术规范》)一般计算式为: ΔL=ΔL1+ΔL2-b-c ⑴ 式中: ΔL1:为从初始拉力(桥梁施工规范规定一般为设计控制张拉力的10%~25%)至张拉设计控制拉力间的千斤顶活塞的张拉行程; ΔL2:为初始拉力时的推算伸长值(按规范规定推算求得); b:工具锚锚塞回缩量; c:工作锚锚塞回缩量。