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洒水车自动气控球阀更加提高了洒水车的功能和功效，具备人性化的操控按钮开关，更加方便灵活，当洒水车驾驶员在洒水中途发现路边有行人，可以在驾驶室内把按钮轻轻一按，有行人的那一边洒水就可以暂停喷水，避免了洒水喷的行人一身水的缺陷。洒水泵采用外混式自吸结构，泵内应存有适量的液体。泵启动后，叶轮旋转，叶轮进口处形成负压，吸入管路中的气体与泵内液体混合，通过压出室进入气液分离室。
洒水车的车速不能过高，因为喷洒密度要求高，湿润率保持在75%以上的，速度不宜超过30码。为了行人安全，强烈的喷射水柱会对行人和路边绿化景观造成造成冲击，避免造成人员或者财务损失，车速应保持在安全范围内。每班作业完毕，应清洗油污、管路卷放整齐，清理现场，关门落锁。车辆长期不用或冬天存放，应放尽罐体、泵内及管路内余水，存放时应停放在车棚内，擦试干净，以避免暴晒雨淋。
在日常护理时要定期对洒水车打蜡，而且要在雨前进行，这样才能起到密封作用。别看一层薄薄的蜡膜，它可为您以后清理车上的污垢提前作了“铺垫”，起到了事半功倍的作用。也可进行封釉和镀膜。封釉可以增加车漆的密封度，而且抗高温耐紫外线。镀膜是将车漆保护膜贴覆在车身表面，起到隔绝保护车漆的作用。这种膜自身不受外界氧化，相当于“隐形车衣”。洒水车漆龟裂的初期肉眼很难发现，当肉眼能觉察到时已经比较严重。而经常打蜡可减少龟裂产生。只能去漆研磨至金属表面，再重新涂装。
由于使用中的摩擦及日常护理不当，久而久之，洒水车车漆表面会出现轻微划痕，但并未露出底漆，这种划痕在阳光下很明显。洒水车洗车时尽量先洗掉泥沙和灰尘，要用的清洁软布擦干，或用的刮水板，而且不要太用力。在日常使用中，一定要处理好两者之间的关系，以保养为主，避免以修代保的不良倾向。而在修理的过程中，对一些没有损坏的几件也要进行保养，这是很自然的事情。所以，洒水车保养和修理都很重要。
洒水车保养和修理是分不开的，修理中有保养，保养中有修理。要注意日常护理，勤洗洒水车可以减轻褪色病，轻微的褪色病可以通过打蜡来治理。使用毛巾由车顶到车底轻轻地拭擦。请注意，越靠近底盘的漆面越要小心拭擦，以免爱车车漆被细沙刮伤。先按一定比例稀释洗涤液，直接用海绵将其涂于车身，用水冲去泡沫后，再用清洁软布擦干，不可用洗衣粉、洗洁精和随意使用的毛巾等物清洁。切记，泥沙一定要清除干净，不可残留。
肉眼可观察到车漆发乌、发白、无光泽现象，给人的感觉是车变旧了。遇到这种情况就需要打蜡，是预防洒水车漆面氧化的好办法。因为蜡起到了密封的作用，在洒水车车漆表面形成保护膜，抑制外界有害成分对车漆的氧化作用。打蜡也要分季节，夏天要用防紫外线的蜡。洒水车车身漆面经过长时间的雨水侵蚀、日光照射、风沙吹打等，漆面会逐渐粗糙失光。或在行车中发生洒水车刮擦或被人恶意划伤，都会使漆面产生各种损伤。
洒水车采用自动流水线罐体生产工艺分为：下料、拼板自动焊、封头旋压成型、罐体一次滚压成型等国内生产工艺。罐体材料多采用碳钢板生产。特殊用途的情况下也可以根据客户的需要采用304不锈钢。成本不一样。传统手扶式洒水高炮成本几百块钱，而自动洒水高炮有一套在驾驶室操作的系统，成本要贵一万多。所用的材质不一样，常规的洒水高炮材质用的铝合金材质，而自动洒水高炮用的材质是不锈钢材质。
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