关键词 |
建友混凝土搅拌站,山东建友搅拌机叶片,山推建友搅拌机,山东建友搅拌机 |
面向地区 |
混凝土机械类型 |
混凝土搅拌站 |
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规格 |
HZS75 |
额定电压 |
380v |
搅拌功率 |
4000w |
所在地区 |
山东 |
江苏南沿江城际铁路项目起于南京枢纽,终于太仓站,线路全长278km,设计速度350km/h,自2018年10月开工建设,预计建设工期为4年。
为确保该项目前期建设,山推建友4套SjHZS240-3R和5套SjHZS180-3R混凝土搅拌设备先后发往项目各工地,被客户应用到铁路前期建设之中,为铁路路基、混凝土轨道板以及混凝土轨枕建设等提供的混凝土。
山推建友混凝土搅拌设备整体采用模块化设计,由骨料配料系统模块、斜皮带机模块、计量模块、搅拌模块、外装修模块、电气系统模块等模块组成。
西安外环高速公路全长270公里,由西安外环高速南段(70公里)、西安外环高速北段(原西咸北环线122公里)、零口至渭南段(26公里)、渭南至玉山段(40公里),玉山至蓝田段(12公里)共同构成。西安外环高速南段作为“西安四环”后的“断头路段”已经开工。
为确保该项目建设,山推建友2台SjHZS120-3R混凝土搅拌设备整体采用模块化设计、可靠的骨料配料系统、的计量系统、全密封的中储料仓,并配备大排量空压机及储气罐,设备运行更加平稳,性能更加可靠,以的产品助力该项目建设。
2020年3月,山推建友应用于湖杭高铁项目的三台SjHZS240-3R混凝土搅拌设备全部安装调试完毕,成功交付客户使用。售后服务人员克服影响,在做好自身防护的同时严格按照客户要求时间节点完工,用行动助力客户复工复产,赢得客户认可。
据悉,湖杭高铁是杭州西站南北向引入的高铁线路,北段湖州至杭州西是商合杭铁路的组成部分,南段杭州西至桐庐既是杭黄铁路连接线,又是杭温铁路的组成部分,是国家高速铁路网主骨架商合杭、宁杭铁路的南延通道,是沪昆铁路南昌以东段的辅助通道,也是长三角城际铁路网的组成部分。它是全面实现浙江省1小时交通圈的关键性工程。
近日,在上海工地,山推建友2台HZS180-3R混凝土搅拌站设备顺利通过客户验收,开启助力沪苏湖铁路建设新征程,用搅拌、高精计量,为客户打出的混凝土贡献力量。
凭借的技术和的售后服务,该设备顺利通过检测,进入投产阶段,有效保障了客户的混凝土量产,为客户创造了价值。
据悉,沪苏湖铁路一路穿越江南水乡,是连通上海、苏州、湖州等长三角城市的重要铁路运输通道,其建设对于增强长三角地区经济发展的辐射功能、助力长三角更一体化发展等具有重要意义。
1月15日,由山推建友量身为中交客户打造的目前国内型宽宽、储料能力大、连续产量大的2*HZS180C混凝土搅拌船“三航砼22”顺利实现下水大节点目标。
该混凝土搅拌船是山推建友项目改造的标志性工程之一,它利用客户多年前从山推建友采购的“三航起16”进行改装升级,专为港珠澳大桥HKBCF岛壁施工而量身打造。该混凝土搅拌船是艘箱形船体、纵骨架式、单甲板钢质焊接结构的国际非自航起重船, 其具有两套骨、粉料储藏设备,两条骨、粉料输送(包括称量)、混凝土搅拌和生产成品混凝土输送灌注系统。两台泵每小时多可生产混凝土250立方米,连续产量高达2000立方米,能安全完成上料、搅拌和成品混凝土的输送灌注作业。左右舷骨拌粉、拌料可交叉使用,骨料舱采用带舱盖全封闭防尘,具备废砼处理舱技术。
山推建友为客户量身打造的2台SjHZS180-5G立体料仓式混凝土搅拌站,采用商混、PC两用结构,由搅拌系统、计量系统、骨料配料上料系统、立体料仓上料系统、除尘系统、卸料分料系统、水气外加剂系统、电控系统以及监控系统等关键部分组成,结构复杂,既满足了客户PC线的生产需要,又实现了两条生产线同时生产商混的需要。
该设备,自客户投产使用以来生产稳定、使用效果良好,持续为客户提供良好的混凝土及PC材料,提升了客户的生产能力受到客户充分肯定。