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拉铆塞是一种铆接方法,它是将拉铆钉和塞子一起铆接在工件上,从而实现紧固和连接的效果。这种铆接方法适用于一些相对薄且密封性要求较高的工件,如飞机、汽车、石油化工等领域的维修和制造。拉铆塞的优点在于可以在工件内部形成密封,从而达到防水、防尘等效果,同时还具有一定的抗震能力和承载力
拉铆塞的基本材料是拉铆钉、塞子和工件,需要提前准备好。拉铆钉一般由铜、铝、钢等材料制成,根据需要选择不同的规格和长度。塞子也需要根据工件的要求选择合适的规格和材料。工件一般要经过处理,去掉锐角和毛刺等。
使用的铆接工具,将拉铆钉和塞子底部的两个盖板箍在一起。然后使用力量大、振动小的工具将拉铆钉和塞子一起拉紧,直到两个盖板紧密贴合,这时就完成了拉铆塞的铆接过程。
铆塞,广泛用于发动机、液压和气动元件(阀组,油缸或气缸等)多余流体通道口的封堵。可代替钢球堵、锥形螺堵、焊接销堵以及带密封垫螺堵等各种各样综合封堵。深孔的封堵幽能体现其性。在钢、球墨铸铁、灰口铸铁、铜以及中、高强度铝合金材料的工件上可以得到有效的高温、高压无泄漏密封。堵头拉钉:Avdel铝合金钉体/钢钉杆突圆头本色/镀锌Avseal®2961堵头拉钉为低压和高压孔密封应用而设计,此快速安装的两件式堵头拉钉提升了在严格的应用中之品质及安全,同时简化了安装及准备工序,减低组装成本。
深孔的封堵尤能体现其性。在钢、球墨铸铁、灰口铸铁、铜以及中、高强度铝合金材料的工件上可以得到有效的高温、高压无泄漏密封
变速箱堵头有多种种类和材质,根据螺纹的不同可以分为公制、英制、美制;根据形状的不同分为内六角堵头、外六角堵头、锥螺纹堵头、四方堵头等;根据材质不同分为塑料堵头、冷打堵头、45#堵头、不锈钢堵头、铜堵头等。
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