架空乘人猴车抱索器固定式G-I煤矿固定抱索器

煤矿固定抱索器架空乘人装置循环式两边，乘人不能静态上下车，不可摘挂
   煤矿活动抱索器架空乘人装置循环式两边，乘人能静态上下车，可摘挂
   

    猴车抱索器分类：1，按钢丝绳直径分：直径16-20，直径20-24，直径24-28。
                               2，按结构分：带连杆，不带连杆。
                               3，按用途分：固定抱索器（G型），活动式抱索器（H型），可摘挂式抱索器（K型）

猴车抱索器按工艺流程可分为精密铸造（铸钢）和锻造两种。下面介绍两都的区别：
1.锻造：慢慢成型，是把一种形状固体变成另一种形状的固体。主要是在高温下用挤压的方法成型。可以细化制件中的晶粒。固态下的塑性成型，有热加工，冷加工之分，像挤压、拉拔、墩粗，冲孔等都属于锻造。

2.铸造：是一次成型，将熔融的金属浇铸到模型中获得铸件的过程。铸造侧重的是金属熔炼过程，以及浇铸过程中工艺的控制。熔融的液态金属填满型腔冷却，制件中间易产生气孔。

   因此，锻造的抱索器优于铸造抱索器，更加，使用时间更长。



固定抱索器是固定在运载索上，抱索器是指在架空索道中连接车斗和牵引索的连接装置。一般来说，随着运载索的移动而运动，常用于吊椅、吊箱、拖具等矿山运载工具上，固定抱索器起到的作用就是连接牵引索和运载工具。确保车斗与牵引索之间自动接合和脱离。

      固定抱索器的结构原理
　　
　　固定抱索器包括主体，主抱爪固定在主体上，吊椅连杆通过滑动轴承装在主体上，滑动轴承通过定位平垫和轴用弹簧挡圈装在主体上，其特点在于：在主体上装有锁紧螺栓，在锁紧螺栓有锁紧螺母，锁紧螺栓前端有弹性顶杆，弹性顶杆前端有刚性顶杆，活动抱爪连接在刚性顶杆上，并套在主抱爪上。

常用的规格有钢丝绳：φ16-20 φ22-24 φ26-28 φ28-32

大坡度可摘挂抱索器主要安装在架空乘人装置，是煤矿井下辅助运输设备，主要是运送人员上下斜井或平巷之用。可摘挂抱索器由抱索器卡爪、抱索器主杆、抱索器连杆组成，适用于巷道工作，坡度不得超过35º。
　　
　　抱索器在钢丝绳上的安装位置，应每隔一段时间向后移动不小于一个抱索器距离(一般为400mm)的位置，以便减小抱索器在过驱动轮、尾轮时对钢丝绳产生的扭曲应力，而造成对钢丝绳的磨损时间，从而延长钢丝绳的使用。抱索器锁紧在钢丝绳上后,不允许产生任何情况下的滑动,抱索器的抗滑力不得小于重车总载荷（980N）在较大坡度时下滑力的2倍。
　　
　　可摘挂抱索器能使吊座简单方便的挂在钢丝绳，使索道既能运送人员，又能运送货物。可摘挂抱索器可以使吊车不受倾角的限制，吊座总能保持铅锤状态。采用可摘挂式抱索器需注意在变坡点及离地较高的斜坡面处严禁上下人，防止人身安全伤害的发生。

卡钳式抱索器为整体锻造，结构简单，易安装维护，摘挂容易，抱体通过吊椅吊环配合螺栓进行联接紧固，采用可摘挂式抱索器需注意在变坡点及离地较高的斜坡面处严禁上下人，防止人身安全伤害的发生。
　　
　　卡钳可摘挂式抱索器利用上下抱爪，在乘人重量的作用下产生杠杆自锁力，从而抱紧钢丝绳。卡钳式抱索器入绳导入装置，由两块靠近形成引导槽的导板构成。当抱索器在轨道上滑行过程中抱索器上的卡钳在引导槽中运行，不会产生摆动，使卡钳准确的导入钢丝绳，在抱索器离开轨道后，卡钳能卡紧在钢丝绳上，避免造成抱索器掉绳的安全事故。
　　
　　

卡钳式摘挂抱索器的材质主要分为锻造件、冲压件两种：
　　
　
　　1、采用锻造件，抱爪厚度至少12mm；在锻造过程中，由于锻造工艺可以使金属内部更加紧实，不会产生气孔的现象，因此产品可靠结实
　　
　　2、卡钳式可摘挂抱索器的抱爪也有采用冲压件，其强度与锻造件基本相当。不仅可以猴车运行平稳可靠，其使用的安全性能也很可靠。